大型公共建筑電耗占全市民用建筑總用電量1/4，與全市居民生活半年的用電量相當(dāng)；中央空調(diào)系統(tǒng)耗能又占到其中近一半。其單位面積年耗能多為普通居民住宅的10倍以上，比例之懸殊令人咋舌。
清華大學(xué)教授李先庭認(rèn)為，“大馬拉小車”客觀地反映出中央空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的理念問(wèn)題。此外，千篇一律的設(shè)計(jì)方案以及后期過(guò)于粗糙的方案篩選，甚至簡(jiǎn)單以滿負(fù)荷運(yùn)行費(fèi)用比較，也致使設(shè)備長(zhǎng)期低效運(yùn)行。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和設(shè)備選型方面，理應(yīng)給設(shè)計(jì)師以更大權(quán)限。
中央空調(diào)系統(tǒng)配套“過(guò)剩”：大型公共建筑不合理的設(shè)備匹配和選型比比皆是，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)效率過(guò)低，空調(diào)設(shè)備容量選擇冗余量大的情況在我國(guó)非常普遍。
現(xiàn)今的中央空調(diào)系統(tǒng)管理應(yīng)該懂得根據(jù)季節(jié)、時(shí)段和人流量等實(shí)際負(fù)荷情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，避免使供冷量、供水量和送風(fēng)量都大于實(shí)際需求，造成能源過(guò)度消耗。系統(tǒng)監(jiān)控是實(shí)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能運(yùn)行的基礎(chǔ)，必須全面了解溫濕度、流量、壓力等相關(guān)參數(shù)，才能制定出更為合理的控制策略，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行。這對(duì)于中央空調(diào)系統(tǒng)的安全、節(jié)能及自動(dòng)化運(yùn)行都至關(guān)重要。
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